EV ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರ

ಪರಿಚಯ

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಿರಿದಾದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ವೀಕಾರ, ನಿಧಾನಗತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಕೋಶ ಹಾನಿ ಎಲ್ಲವೂ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಸಿಲಿಕೋನ್ ರಬ್ಬರ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಾದ್ಯಂತ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಸಮನಾದ ಶಾಖವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ, ಈ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಆಧುನಿಕ EV ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಪರಿಚಯವು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

EV ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸಿಲಿಕೋನ್ ರಬ್ಬರ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ

ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಚಳಿಗಾಲದ ಭೀಕರತೆಯಲ್ಲಿ EV ಓಡಿಸಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಹೋರಾಟ ನಿಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ. ಚಳಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವುದಲ್ಲದೆ; ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಘನ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಕೇವಲ ಐಷಾರಾಮಿ ಅಲ್ಲ - ಇದು ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಹಿಮಪಾತದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಿಟ್ಟಾಗ, ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವವು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಡಲು ಸಿಲಿಕೋನ್ ರಬ್ಬರ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಗೋ-ಟು ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುತ್ತಿವೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ಬೆಂಬಲ

ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್ ಕೋಶಗಳು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ, ಗರಿಷ್ಠ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವು 15°C ಮತ್ತು 35°C ನಡುವೆ ಸ್ವೀಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕು. ತಾಪಮಾನವು 0°C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಆನೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಲೇಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಕೋಶಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಕೆಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಸಿಲಿಕೋನ್ ಪ್ಯಾಡ್, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಏಕರೂಪದ, ಸ್ಥಿರವಾದ ಶಾಖವನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು. ಸಿಲಿಕೋನ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರಣ, ಈ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಹಿತಕರವಾಗಿ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ, ರಿಜಿಡ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಶೀತ ತಾಣಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಸಕ್ರಿಯ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಂತರ್ಗತ ವಿನಿಮಯದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ: ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಪಡೆದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉಳಿಸಿದ ಚಾಲನಾ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು. ತೀವ್ರ ಶೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬಿಸಿಯಾಗದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 20% ರಿಂದ 30% ನಷ್ಟು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸಿಲಿಕೋನ್ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ಆರಂಭಿಕ ಶೀತ-ಪ್ರಾರಂಭದ ಹಂತದಲ್ಲಿ 500W ನಿಂದ 2kW ವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಸೆಳೆಯಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಂಡೋಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಬಿಸಿಯಾದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪ್ರವಾಹದ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ತ್ಯಾಗವಾಗಿದೆ.

ಯಾವ ಸಿಲಿಕೋನ್ ರಬ್ಬರ್ ಹೀಟರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಬೇಕು

ಸರಿಯಾದ ತಾಪನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಹೊಸ ಶಕ್ತಿವಾಹನ ಯೋಜನೆಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಗಾಧ ಪ್ರಮಾಣದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ ಜೆನೆರಿಕ್ ಥರ್ಮಲ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ, ತಾಪಮಾನ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು

ಭೌತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಉಷ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಿಖರವಾದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸು ಬರುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ EV ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ, ಆದರ್ಶ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ 0.4 W/cm² ನಿಂದ 0.8 W/cm² ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸಾಂದ್ರತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಸಮಯ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ; ಅದು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಬೃಹತ್ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಚಳಿಗಾಲದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ -40°C ನಿಂದ 200°C ಆಂತರಿಕ ದೋಷದ ಸ್ಥಿತಿಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಉಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅಂಶಗಳು

ಕಚ್ಚಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿ, ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪರಿಸರಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಕ್ರೂರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೀಟರ್ ನಿರಂತರ ರಸ್ತೆ ಕಂಪನ, ಸಾವಿರಾರು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಉಷ್ಣ ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಶೀತಕಗಳಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶಕ್ತಿ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1500V/ನಿಮಿಷವನ್ನು ಮೀರುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನೊಳಗೆ ದುರಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಆರ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕಸ್ಟಮ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವಾಗಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಹೀಟಿಂಗ್, ಐದರಿಂದ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲದ ಚಾಲನೆಯ ನಂತರ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕ್ಷೀಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು

ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸ್ಥಿರವಾದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಅಥವಾ ನಿಯಮಿತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಫಲರಾಗುವುದರಿಂದ ಅನೇಕ ಭರವಸೆಯ EV ಯೋಜನೆಗಳು ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ

ಉತ್ಪಾದನಾ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವರ ಭೌತಿಕ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಟಗಾರನು ಗಣನೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ 8,000m² ಸೌಲಭ್ಯ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದು - ಸುಮಾರು 15,000 ತುಣುಕುಗಳ ಸ್ಥಿರ ಸರಾಸರಿ ದೈನಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭೌತಿಕ ಪ್ರಮಾಣ ಮಾತ್ರ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸುಧಾರಿತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ನವೀಕರಿಸಿದ ಪುಡಿ ತುಂಬುವ ಯಂತ್ರಗಳು, ನಿಖರವಾದ ಪೈಪ್ ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಅನೆಲಿಂಗ್ ಕುಲುಮೆಗಳು (ನಿರ್ಣಾಯಕ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದವುಗಳು) ಉತ್ಪಾದನಾ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಬಾಳಿಕೆ ಎರಡನ್ನೂ ಸುಧಾರಿಸುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ.

ಅನುಸರಣೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜೀವನಚಕ್ರ ಬೆಂಬಲ

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಸ್ಥಿರತೆಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಆಟವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಸ್ಥಿರವಾದ ಜೀವನಚಕ್ರ ಬೆಂಬಲ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸರಣೆಯು ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಾಪನ ಘಟಕಗಳು ಆರಂಭಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಾಲನೆಯ ನಂತರವೂ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

相关阅读:EV ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೀಟರ್

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ಸಿಲಿಕೋನ್ ರಬ್ಬರ್ ಹೀಟರ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ತೀರ್ಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ತಾರ್ಕಿಕತೆ
• ನೀವು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಅನುಸರಣೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು
• ಓದುಗರು ತಕ್ಷಣ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ EV ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಸಿಲಿಕೋನ್ ರಬ್ಬರ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?

ಅವು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶಗಳನ್ನು 15°C ನಿಂದ 35°C ಹತ್ತಿರ ಇಡುತ್ತವೆ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಶೀತ-ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

EV ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಾವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ?

ಹೆಚ್ಚಿನ EV ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ, ವಾರ್ಮ್-ಅಪ್ ವೇಗವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು 0.4 ರಿಂದ 0.8 W/cm² ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವಾಗ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಹೀಟರ್ ಎಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು?

ಆರಂಭಿಕ ಕೋಲ್ಡ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ತಾಪನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಗಾತ್ರ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೀಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸುಮಾರು 500W ನಿಂದ 2kW ವರೆಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಜಿಂಗ್ವೀ ಹೀಟ್ ಸಿಲಿಕೋನ್ ರಬ್ಬರ್ ಹೀಟರ್‌ಗಳ ಖರೀದಿದಾರರು ಯಾವ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಬೇಕು?

ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶ್ರೇಣಿ, 1500V/ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶಕ್ತಿ, ಸುಮಾರು 1.5 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ.

EV ಬ್ಯಾಟರಿ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಹೀಟರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು?

ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ಥಿರತೆ, ಕಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಕಂಪನ, ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಉಷ್ಣ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.